一、空调机组的归类

中央空调按发电机组分成顶棚单元式空调机组（也称之为一体式空调机组）和分离式空调机组（也称之为集中型空调机组）。两大类发电机组均设立空调不制冷系统软件、排风系统、气体加温系统软件和自动调节自动控制系统。

如今大家日常维修的是单元式空调机组。单元式空调机组将制冷机组、冷却器、空调蒸发器、单向节流阀和冷疑离心风机等构件拼装在一起，等同于家庭用的窗机空调设备。安裝在客运车顶端，也称之为顶棚单元式空调机组。这类空调机组适用铁路线远途硬座车、硬卧车、软卧车等。一般在各节客运车的顶棚两边安裝一到两部同样的单元式空调机组。
二、空调机组的构成：

（1）制冷机组

制冷机组为全封闭式活塞机制冷机组(一小部分为涡旋式压缩机)，是将电机、缩小组织及提供的油系统软件拼装在同一个密封性的外壳内。制冷压缩机根据硫化橡胶减震器安裝在空调机箱身体。制冷机组的功效是未来自蒸发器的超低温、底压的R22汽体转化成高溫、髙压的汽体，并送到冷却器。

（2）房间内侧排风机(离心式风机)

房间内侧排风机为两轴直联多叶子式离心式风机。房间内侧排风机能够加强冷媒在空调蒸发器中的挥发全过程，并将经空调蒸发器制冷减温的气体或经电加热装置加温提温的气体送进车里。

（3）室两侧排风机(轴流式通风机)

室两侧排风机为直联轴流式通风机，离心风机的离心叶轮安裝在立柱式电动机上，并采用防潮构造。室两侧排风机用以加强冷媒在冷却器中的凝固放热反应全过程。

（4）房间内热交换器(空调蒸发器)

房间内热交换器即空调蒸发器，为空调铜管套铝传热管的立即挥发式空气冷却器，一个空调蒸发器分用以2个制冷循环控制回路。超低温、底压的汽液混和冷媒在空调蒸发器内挥发，当车内循环气体和清新空气混和后，根据空调蒸发器时开展热交换器。这时候，气体的发热量被空调蒸发器内的冷媒消化吸收，溫度减少。

（5）户外热交换器(冷却器)

户外热交换器为风冷冷却器，其构造形式与空调蒸发器同样。高溫、髙压的R22汽体，根据冷却器时，在外部气体的强制性制冷下，变为高溫(约50℃)、髙压的冷媒液态。

（6）电加热装置

功效主要是为了更好地给送进车里的清新空气加热。电加热装置的构造为不锈钢板架构式构造，带不锈钢板绕片的加热管固定不动在架构内。架构上配有温度继电器和溫度断路器，具有防火维护的功效。电热材料选用高品质加热丝绕成螺旋状，维持在不锈管的管理中心，其周边牢固地铺满传热性能好的绝缘层粉末状。加热丝插电后其电磁能能够所有变化为热，空调机组并快速地根据管道表层排热。